4MATIC: ako funguje pohon všetkých kolies od Mercedesu

Označenie 4MATIC patrí systému pohonu všetkých kolies od Mercedes-Benz. V praxi znamená, že vozidlo vie prenášať hnaciu silu na obe nápravy, no konkrétne technické riešenie sa líši podľa modelu, platformy a verzie.

Čo znamená Mercedes 4MATIC v názve modelu

Označenie 4MATIC sa zvyčajne uvádza za motorizáciou, napríklad pri názve, ktorý najprv identifikuje model a motor a až potom typ pohonu. Nehovorí teda nič o objeme motora ani o úrovni výbavy. Je to informácia o tom, že auto má systém pohonu všetkých kolies.

Pri jazdenom vozidle má význam zistiť nielen to, či 4MATIC má, ale aj aký systém používa konkrétna generácia. Mercedes-Benz používa viac riešení podľa konštrukcie auta. Klasicky koncipované sedany, kombi a SUV môžu mať iné rozdelenie pohonu než kompaktnejšie modely s odlišnou platformou.

Pri výbere preto nehodnotíme samotný nápis na veku batožinového priestoru. Overujeme VIN, technickú špecifikáciu a reálny stav systému, aby bolo jasné, čo dané označenie v konkrétnom aute znamená.

4MATIC nie je jeden systém

Pri niektorých modeloch je pohon všetkých kolies súčasťou koncepcie, ktorá priebežne rozdeľuje hnaciu silu medzi nápravy. Inde môže systém preferovať jednu nápravu a druhú pripájať podľa potreby. Z pohľadu vodiča je dôležité, že správanie auta sa môže medzi jednotlivými modelmi líšiť aj napriek rovnakému označeniu 4MATIC.

Osobitnou kategóriou je 4MATIC+, ktorý sa objavuje pri vybraných výkonnejších modeloch Mercedes-AMG. Ten je navrhnutý tak, aby vedel pracovať s rozdelením výkonu dynamickejšie a prispôsobil sa vysokému výkonu. Presné fungovanie však závisí od konkrétneho modelu a verzie.

Ak sa 4MATIC spája s motorom V8 biturbo, ide stále o dve samostatné informácie: jedna opisuje motor a druhá pohon kolies. Techniku osemvalcov vysvetľujeme v článku čo znamená V8 biturbo.

Čo prinesie 4MATIC na slovenských cestách

Najväčší prínos cíti vodič pri rozjazde a prenose výkonu na povrch s nižšou priľnavosťou. Na snehu, mokrej ceste alebo štrku môže pohon všetkých kolies lepšie rozdeliť silu medzi pneumatiky a znížiť preklz pri akcelerácii. Výhodu oceníte aj pri výkonnom aute, kde má jedna náprava náročnejšiu úlohu preniesť celý výkon na cestu.

Pri SUV alebo pri pravidelnom ťahaní prívesu môže byť 4MATIC praktický aj mimo zimy. Pomáha pri rozjazde do kopca, na mokrom povrchu alebo na nespevnenej príjazdovej ceste. Neznamená to však, že vozidlo sa automaticky stáva terénnym autom.

Pohon všetkých kolies nemení fyzikálne limity pneumatík. 4MATIC nenahrádza kvalitné zimné pneumatiky a neskráti brzdnú dráhu len preto, že poháňa viac kolies. Pri brzdení rozhoduje priľnavosť, stav pneumatík, povrch a rýchlosť rovnako ako pri inom type pohonu.

Pri jazde na suchom asfalte si vodič nemusí rozdiel všimnúť tak výrazne ako na snehu, no pri prudšom pridaní plynu môže systém pomôcť preniesť výkon čistejšie. To je jeden z dôvodov, prečo sa 4MATIC objavuje aj pri sedanoch a kombi, nielen pri SUV. Jeho úloha teda nie je iba „zimná“.

Treba však rozlišovať trakciu pri akcelerácii od stability pri brzdení. Pohon všetkých kolies môže pomôcť autu rozbehnúť sa na klzkom povrchu, ale pri spomaľovaní pracujú všetky autá s rovnakou základnou fyzikou. Ak sú pneumatiky nevhodné alebo opotrebované, samotný 4MATIC situáciu nezachráni.

Čo stojí 4MATIC navyše pri jazdenom aute

Systém prináša ďalšie komponenty, vyššiu hmotnosť a viac miest, ktoré treba udržiavať. V prevádzke sa to môže prejaviť mierne vyššou spotrebou a potenciálne vyššími servisnými nákladmi v porovnaní s jednoduchšou verziou rovnakého modelu. Konkrétny rozdiel sa však bez presného vozidla nedá poctivo zovšeobecniť.

Dôležitý je stav pneumatík. Pri pohone všetkých kolies nechcete výrazný rozdiel v rozmere, type alebo opotrebovaní medzi nápravami, pretože systém pracuje s otáčkami jednotlivých kolies. Pri kúpe preto kontrolujeme, či sú pneumatiky vhodne zladené a či sa neopotrebúvajú nezvyčajne.

Pri servise treba sledovať aj prevodové komponenty pohonu, olejové náplne podľa konkrétnej konštrukcie a prípadné zvuky alebo vibrácie. Ak sa pri jazde ozýva hučanie, rázy alebo sa auto správa pri zatáčaní neprirodzene, je to dôvod na diagnostiku pred kúpou.

Pri kúpe staršieho auta má preto význam skúšať pohon v rôznych režimoch a nenechať sa uspokojiť tým, že na prístrojovej doske nesvieti chyba. Mechanické opotrebovanie sa môže najprv prejaviť iba zvukom, vibráciou alebo neobvyklým správaním pri záťaži. Diagnostika a testovacia jazda sa navzájom dopĺňajú.

Pre koho má 4MATIC zmysel a kto ho nepotrebuje

4MATIC dáva zmysel vodičovi, ktorý jazdí v kopcovitom teréne, pravidelne stretáva sneh, používa výkonnejšiu motorizáciu alebo potrebuje istotu pri rozjazde s prívesom. Výhodu ocení aj ten, kto nechce pri každej zmene počasia riešiť, či jedna poháňaná náprava dokáže výkon preniesť bez preklzu.

Naopak, pri prevažne mestskej jazde, miernom výkone a dobre udržiavaných cestách môže byť jednoduchší pohon úplne postačujúci. Ak 4MATIC reálne nevyužijete, nesie so sebou komponenty a hmotnosť navyše bez výrazného praktického úžitku.

Rozhodovať by teda mal spôsob používania, nie predstava, že pohon všetkých kolies je automaticky lepší. Pri Mercedes-Benz je často dôležitejšie kúpiť lepšie udržiavaný konkrétny kus než horšie auto len preto, že má na veku označenie 4MATIC.

Pri výbere medzi dvoma podobnými vozidlami porovnajte aj stav kolies a pneumatík. Ak jeden kus potrebuje kompletnú sadu alebo má nerovnomerné opotrebovanie, môže to meniť celkový pohľad na cenu aj na stav podvozka. Pohon 4MATIC je najväčšou výhodou vtedy, keď je celý systém vrátane pneumatík udržiavaný ako jeden celok.

Rovnako dôležitá je servisná história. Ak chýbajú záznamy o prevodovke alebo pohone, pri obhliadke treba rátať s dôkladnejšou kontrolou a nepredpokladať, že údržba prebehla automaticky len preto, že vozidlo navonok funguje bez viditeľnej chyby.

Checklist pri kúpe jazdeného Mercedes-Benz 4MATIC

• Overte podľa VIN, aký typ pohonu používa konkrétna verzia.
• Skontrolujte zhodu rozmerov a primerané opotrebovanie pneumatík.
• Pri testovacej jazde počúvajte hučanie, rázy a vibrácie od pohonu.
• Vyskúšajte auto pri pomalej jazde aj pri väčšom zaťažení.
• Skontrolujte servisnú históriu prevodovky a komponentov pohonu.
• Pri SUV skontrolujte aj podvozok a prípadné stopy používania mimo spevnených ciest.

Aktuálne vozidlá s rôznymi motorizáciami a pohonmi nájdete v našej ponuke jazdených Mercedes-Benz. Dostupnosť verzií 4MATIC sa priebežne mení.

Hľadáte konkrétny Mercedes-Benz 4MATIC

Ak viete, aký model, motor a výbavu chcete, porovnajte aktuálne vozidlá v ponuke alebo nám pošlite zadanie na dovoz. Cez kontakt P.D.Performance nám napíšte, kde a ako auto používate, a pri výbere vieme zohľadniť aj to, či je pre vás 4MATIC reálnou výhodou.